1、對空氣質量的要求

要使用清（qīng）潔幹燥的壓縮空氣。空氣中不得含有（yǒu）機（jī）溶劑的合成油、鹽（yán）分、腐（fǔ）蝕性氣體等，以防缸、閥動作不（bú）良。安（ān）裝前（qián），連（lián）接配（pèi）管內應充分吹洗，不（bú）要將灰塵（chén）、切屑（xiè）末（mò）、密封袋片等雜質帶（dài）入缸、閥內。

2、對使用環境的要求

在灰塵多（duō）、有水滴、油滴的（de）場所，杆側應帶（dài）伸縮防（fáng）護套。不能（néng）使用伸縮防護套（tào）的場合，應選用帶強力防（fáng）塵圈的（de）氣缸或防水氣缸。

氣缸的環境溫度（dù）和介質溫度，在（zài）帶磁性開關時若（ruò）超（chāo）出-10~60℃，要（yào）采取防（fáng）凍（dòng）或耐熱措（cuò）施。

在強磁場（chǎng）環境中，應選（xuǎn）用帶（dài）耐強磁場的（de）自動開關的氣缸。

標準氣缸不（bú）得用（yòng）於有腐蝕（shí）性的霧（wù）氣（qì）中（zhōng）或使用密封圈發（fā）生泡的霧氣中。

3、關於氣缸的潤滑（huá）

給油潤（rùn）滑的（de）氣缸，應配置（zhì）流量合適的（de）油霧（wù）器。

不給（gěi）油潤滑氣缸，因缸內預（yù）加了潤（rùn）滑脂，可以長期使用（yòng）。這（zhè）種缸也可以給油使用，但（dàn）一旦（dàn）給油，就不（bú）得（dé）再停止（zhǐ）給（gěi）油（yóu）。

4、關於（yú）氣缸的負載

活（huó）塞杆上通（tōng）常隻能（néng）承受軸向負載。要避免在活塞杆上施加橫向負載和偏（piān）心負載。有橫向（xiàng）負載時，活（huó）塞（sāi）杆上應加導向裝置，或選用（yòng）帶導杆氣缸等。

負載（zǎi）方向有變化（huà）時，活塞杆前端與負載最好使用浮動接頭。這樣在行程（chéng）的任何位置不會出現別勁（jìn）的（de）現象。

氣缸受（shòu）力大時，氣缸的安裝台要有防止鬆動、變形和（hé）損（sǔn）壞的措施（shī）。

5、關於氣缸的安裝

安裝固（gù）定式氣缸時，負載和活（huó）塞杆的軸線（xiàn）要一致。安（ān）裝耳環式或耳軸式（shì）氣缸時（shí），應保證（zhèng）氣（qì）缸的擺動平麵和負載（zǎi）的擺動在一個平麵內。
6、氣缸（gāng）的速度調整

使用（yòng）速度（dù）控製閥進行氣缸的速度調整時，其節（jiē）流閥應從（cóng）全閉狀（zhuàng）態逐（zhú）漸打開，調至所希望的速度。調整圈數不超（chāo）過（guò）最大回（huí）轉（zhuǎn）圈數。調整完畢，將（jiāng）鎖母鎖緊。

7、氣缸的（de）緩衝

氣缸的運動能量不能靠氣缸自身完全吸（xī）收時（shí），應在外部增設緩（huǎn）衝機（jī）構（如（rú）液壓緩衝器（qì））或設計緩衝（chōng）回路（lù）。

8、關（guān）於（yú）氣缸的自（zì）動操作（zuò）

自動（dòng）操作的裝置，在（zài）機構或回（huí）路（lù）上，要有防止（zhǐ）因誤操作和氣缸動（dòng）作周期發生（shēng）混亂造成人身及裝置損傷的對策。

9、長行程氣（qì）缸

氣缸超過（guò）最大標（biāo）準（zhǔn）行（háng）程時，應有適當的中（zhōng）間支撐（chēng）。

10、對高速（sù）運動的氣缸

應降（jiàng）低負載率（lǜ），減小充排氣的阻抗（kàng）。

11、對（duì）低速（sù）運動的氣缸（gāng）

因（yīn）流（liú）量小，速度（dù）控製和油霧潤滑都（dōu）比較困（kùn）難的話，如（rú）合理選擇原件的尺寸仍不能滿（mǎn）足要（yào）求（qiú），可（kě）使用氣液轉換器或氣液（yè）阻尼缸。

12、關於（yú）安全對策

高頻動作（zuò）的（de）氣缸，缸筒溫度（dù）高，不要碰。

中途（tú）停（tíng）止（zhǐ）的氣（qì）缸，要（yào）注（zhù）意由於漏氣發（fā）生移動（dòng）造成（chéng）事（shì）故（gù）的可能。

被（bèi）驅動（dòng）物體應加防護罩，不能（néng）直接接觸（chù）人體。

氣缸做（zuò）衝（chōng）擊（jī）動作時，在驅動（dòng）件（jiàn）和固定件之間，必須（xū）設（shè）計（jì）手足不會被夾住的裝置。