氣缸不工作（zuò）的表現是:發（fā）動機起動（dòng）後，隨著油門的（de）加大，從低速到高速的整（zhěng）個轉速範圍內均聽到“突突”聲，其節奏隨發動機轉速（sù）的升高而加快，這種現象從聽消聲（shēng）器聲音中可（kě）以確（què）認。要排（pái）除少數氣缸不工作，應先檢查（chá）高壓（yā）分線是否（fǒu）脫落。如無脫落，應用高壓（yā）短路方法（fǎ）確定是哪缸（gāng）不工作。即用起（qǐ）子將火花塞（sāi）短路，並注意觀察（chá）發（fā）動機的（de）轉速變（biàn）化:如（rú）火花塞短（duǎn）路，發（fā）動機轉速明顯降低.則說（shuō）明該缸工作正常;如（rú）轉速下降不明顯，則為該缸工作（zuò）不良;如無變化，說明（míng）該缸不（bú）工作。

再（zài）按下述方（fāng）法檢查（chá）氣缸原因:
    ①取下不工（gōng）作氣缸的高壓分線，置距（jù）火花塞5mm左右處觀（guān）察是否（fǒu）有火。無火，可將該分線的（de）另一（yī）端從分電（diàn）器旁插（chā）孔拔出少許，察看（kàn）旁（páng）插孔（kǒng）是否（fǒu）向分線跳火。跳火則為分（fèn）線漏電;不跳火，應檢（jiǎn）查分電器蓋旁插孔是（shì）否（fǒu）漏電（diàn）(可將分（fèn）電器（qì）蓋（gài）中（zhōng）央高壓線拔出插入該缸（gāng）旁（páng）插孔，搖轉曲軸，此時，若中（zhōng）央壓線（xiàn）有高壓火，則為該（gāi）插孔漏電)，凸輪是否（fǒu）不均（jun1）勻靡（mí）損(打開分（fèn）電器蓋，搖轉曲軸，觀察6個凸輪（lún）菱角（jiǎo）分別作用時的觸點間隙)。如取（qǔ）下該缸分線向火花塞跳火（huǒ）時，有火且轉速隨之（zhī）均（jun1）勻，則為該（gāi）缸火花塞電極積油過多或瓷芯輕微漏電;如有火，但發動機轉速無變化，則為該（gāi）缸（gāng）火花塞嚴重漏電。
　　②如兩缸不（bú）工作，應分（fèn）別取下高（gāo）壓分線檢查是否跳火。如均跳火，而發動機轉速無（wú）變化，可能是兩缸分線插錯或兩缸（gāng）火花塞均不工作，應先檢查點火順序。若正確，則檢查火花（huā）塞。如拆下兩缸分線均不跳火或一跳一不跳（tiào），應（yīng）按一個氣缸不工作的檢查方法檢查。若不工作之兩缸（gāng）其分電（diàn）器蓋旁插孔相鄰，先取一氣（qì）缸分線（xiàn）試跳火。如（rú）無火或火弱（ruò），則將（jiāng）分（fèn）線裝回，取另外氣（qì）缸分線試跳火，同樣無火（huǒ）或火弱，再將（jiāng）兩分線同時向缸體（tǐ）試跳火（huǒ），且使距離一遠一近，若近者跳火，則肯定為（wéi）兩分線插孔竄（cuàn）電。
　　③如高壓分線（xiàn）向火花塞跳火，火花強烈，火花塞（sāi）良好，則應檢查（chá）發動機機械部（bù）分是否有故障（zhàng）。