薄型（xíng）氣缸氣動元件的短處：
1、由於空氣有壓（yā）縮（suō）性（xìng），氣缸的動作（zuò）速度易受負載的變化而（ér）變化。采用氣液（yè）聯動方式可以克服這一缺陷。
2、氣（qì）缸在低速運動時候，由（yóu）於摩擦力占推力（lì）的比（bǐ）例較（jiào）大，氣缸的低速（sù）穩（wěn）定性（xìng）不如液壓缸。
3、雖然在許（xǔ）多應用場合（hé），氣缸的輸出力能滿足工（gōng）作要求，但其輸出力比液壓缸小。
薄型氣缸氣動元件的（de）長處（chù）：
1、氣動裝置（zhì）結構簡單、輕（qīng）便、安裝維（wéi）護簡單。介（jiè）質（zhì）為（wéi）空氣，較之液壓介質來說不（bú）易（yì）燃燒，故使（shǐ）用安全。
2、工作介質是取之不（bú）盡的（de）空（kōng）氣（qì）、空氣本（běn）身不花錢。排氣處理簡單，不汙染環境，成本低。
3、輸出力（lì）以及工作速度的調節非常容（róng）易。氣缸的動作速度（dù）一般小於1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度（dù）快。
4、可靠（kào）性高（gāo），使用壽（shòu）命長。電器元件的有效（xiào）動作（zuò）次（cì）數約為百萬次，而一般電（diàn）磁（cí）閥的壽命大於3000萬次（cì），某些質量好的閥超過2億次（cì）。
5、薄（báo）型氣缸（gāng）利用空氣的（de）壓縮性，可貯存能量，實現集中供（gòng）氣。可短時間釋放能（néng）量，以獲得間歇運（yùn）動中的高速（sù）響應。可（kě）實現緩衝。對衝擊負（fù）載（zǎi）和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保（bǎo）持能（néng）力。