氣（qì）缸作為氣動驅動的（de）主要部件之一，在（zài）工業（yè）發（fā）展中（zhōng）的作用不言而喻（yù）。但是這麽多（duō）氣缸（gāng），你真（zhēn）的了解氣缸嗎（ma）？
　　氣缸的基（jī）本結構（gòu）。
　　所謂（wèi）氣動執行器（qì），是（shì）以壓縮空氣為動力，驅動（dòng）機構做直線（xiàn）、擺動（dòng）、旋轉（zhuǎn）運動的元（yuán）件。以（yǐ）常用的（de）基（jī）本圓柱體（tǐ）為例，看看內部結構是（shì）什麽。
　　1)缸（gāng）筒
　　氣缸的關鍵參數之一是內徑（jìng）的大小，它決（jué）定了氣缸的輸出（chū）力（lì）。氣缸內壁（bì）表麵的粗糙度必須至少為Ra0.8um，以確保活塞在氣缸內平（píng）穩往複滑動。除了（le）高（gāo）碳鋼管，高強（qiáng）度鋁合金和黃銅也將用作氣缸材料（liào）。
　　2)端（duān）蓋（gài）
　　缸筒兩端安裝有端（duān）蓋（gài），端蓋上設（shè）有進氣（qì）口（kǒu）和出氣口，有些還設有緩衝（chōng）機構。為了防止活塞杆向（xiàng）外泄漏或（huò）外部灰塵進入缸體，端蓋上設有（yǒu）密（mì）封（fēng）圈和防塵圈。為（wéi）了提高氣缸的導向精度，在杆側端蓋（gài）上還設置了導向套。
　　3)活塞
　　活塞作為一個直接運（yùn）動的元件（jiàn），無疑是受壓的一部分（fèn）。為了防止活（huó）塞漏氣，通常會（huì）安裝活（huó）塞密封圈。活塞配有耐磨環，可（kě）提高氣（qì）缸的導向性（xìng）能。
　　4)活塞杆
　　活塞（sāi）杆不僅是直接執行機構，也是重（chóng）要的軸承（chéng）元件。所以它的材料要（yào）求也比較高，通（tōng）常采用（yòng）鍍過（guò）硬質金屬的高碳鋼或不鏽鋼來提高密封圈的耐腐（fǔ）蝕性和耐（nài）磨性。
　　5)緩衝（chōng）柱塞和緩（huǎn）衝節流閥
　　緩衝（chōng）裝（zhuāng）置是確保氣缸壽命的重要部件，具（jù）體功（gōng）能後麵再說（shuō）。
　　氣缸的（de）分類（lèi）
　　氣缸可分為單作用氣缸和雙作用氣缸（gāng）
　　單作用氣缸，顧名思義，隻在一側（cè）供氣，氣（qì）壓（yā）推動活塞（sāi）將活塞杆推出，由彈簧或自重複位。
　　雙動缸:雙動缸向（xiàng）活塞兩側供氣，兩側通過（guò）氣壓（yā）實現前後運動。
　　氣缸緩衝器
　　前麵我們也提（tí）到了氣缸的緩衝問題。如果沒（méi）有緩（huǎn）衝（chōng）裝置，當活塞運動到終點（diǎn）時，會以很大的動能（néng）撞擊端蓋，零（líng）件用不（bú）了多久會損（sǔn）壞，大大縮短了氣缸的壽命。
　　況且撞（zhuàng）擊（jī）產生（shēng）的噪音也很大（dà）。氣（qì）缸的（de）噪音可能（néng）不大，但工廠氣缸的（de）噪音（yīn）甚至可以達到（dào）無（wú）法（fǎ）忍（rěn）受的程度（dù），像旁邊是一架（jià）啟動的噴氣式飛機（jī）。
　　為此，聰明的設計師為圓柱體做了一個緩（huǎn）衝裝置。
　　1.液壓緩衝器液壓緩衝器是簡單的緩（huǎn）衝方式，液（yè）壓緩衝器安裝在油缸的前端。
　　液壓緩衝裝置以礦物油（yóu）為介（jiè）質，通過獨特的阻尼設計，實現（xiàn）從高（gāo）速輕載到低（dī）速重載（zǎi）的平穩過渡。
　　2.橡膠緩衝橡膠（jiāo）緩衝安（ān）裝更緊湊，但緩（huǎn）衝容量固定（dìng），相對較（jiào）小。所以（yǐ）多（duō）用於小（xiǎo）氣缸。
　　3.氣體緩衝氣體（tǐ）緩衝是通過緩衝（chōng）閥實現（xiàn）的。從下圖（tú）我們（men）可以看出，壁（bì）內氣體隻能通過（guò）緩衝閥排出。緩衝閥（fá）的開度很小，活塞運動時（shí），腔體內壓力（lì）迅速上升（shēng），對活塞產生反作（zuò）用，從而導致活塞減（jiǎn）速直至停止。
　　汽缸極限。
　　磁（cí）開關是（shì）判斷氣缸（gāng）是否到位的元件（jiàn），它（tā）可以控製相（xiàng）應的電磁閥（fá）實現切（qiē）換動作。活塞運動（dòng）時，其上（shàng）的（de）磁環（huán）會接（jiē）近或（huò）離（lí）開開關，開關（guān）中的（de）電（diàn）流（liú）會被磁化吸引或斷開（kāi），從而發出電（diàn）信號（hào）。
　　氣缸的潤滑。
　　氣（qì）缸（gāng）的潤滑通常有兩（liǎng）種方式，一（yī）種是（shì）用油（yóu）潤滑，即把潤滑（huá）油和壓縮空氣（qì）混合後輸送（sòng）到氣（qì）缸（gāng）。這種方式的潤滑需要一直使用。一旦停止，使用（yòng）壽命會急劇下（xià）降。另一種是用油脂潤滑。目前大部（bù）分廠家已經完全實現了無（wú）油給氣（qì）缸。