根據內部結構分析，氣缸（gāng）中的主（zhǔ）要部件有:缸筒、端蓋、活塞、活塞（sāi）杆和密封件（jiàn）。氣缸的內徑代表氣（qì）缸（gāng）的實際輸出力。正常情況下，活塞應在缸筒內平（píng）穩（wěn）滑動，缸筒內表（biǎo）麵的表麵粗糙度應（yīng）達（dá）到ra0.8μm。
　　同時，端蓋也是（shì）一個重要的部（bù）件（jiàn）。通（tōng）常，端（duān）蓋上設有相應的進氣口和排氣口（kǒu），其中（zhōng）一（yī）些還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設（shè）有密封圈和防塵圈，以避免活塞杆漏氣，防止外部灰塵混入（rù）氣缸。杆側（cè）端蓋上設有（yǒu）導向套（tào），可（kě）以提高導向精度，同時承（chéng）受活（huó）塞杆上的部分橫向載荷，減少活塞杆（gǎn）伸（shēn）出時的向（xiàng）下彎曲量（liàng），延長氣（qì）缸的使用壽命。
　　在（zài）氣缸中，導（dǎo）套組件通常由（yóu）燒結含油（yóu）合金和向前傾斜的銅鑄件製成。同時，為了減輕重量，達到（dào）防鏽效果，端蓋（gài）主（zhǔ）要采用鋁合金壓（yā）鑄，微型氣缸采用（yòng）黃銅材料。
　　另外，活塞是整個設備（bèi）中重要的（de）承壓（yā）部件。同時，為了避免（miǎn）活塞（sāi）的左室和右室之間的相互漏氣，提供了活塞密封環。活塞上的耐磨環可以改善氣缸（gāng）的導（dǎo）向性能，減少活塞（sāi）密封（fēng）圈（quān）的磨損，降低摩擦（cā）阻力。耐磨環通常由聚氨（ān）酯、聚四（sì）氟乙烯、層壓合成樹脂等材料製成。活塞的（de）寬度由（yóu）密（mì）封圈的尺寸和所（suǒ）需滑動部件的長（zhǎng）度決定。滑動部分太短，容易造成早期磨損和卡（kǎ）死（sǐ）。
　　另一個重（chóng）要部（bù）件是活塞（sāi）杆，它（tā）是氣缸（gāng）中重（chóng）要的受力部（bù）件。活塞（sāi）杆一般（bān）由表麵鍍（dù）硬鉻的高（gāo）碳鋼或不鏽鋼製成，以防止腐蝕和提高（gāo）密（mì）封圈的耐磨性。